hard で loxse な日々

■野川サイクリングロードを辿る
セガレ達と野川をポタ。
東八道路から武蔵野公園から野川に入って二子玉を目指す。
例によってチョウナンは自走。
野川自転車道はなかなか整備されている。
右岸川も左岸川もそれなりに通ることができるので迷わずに済む。
世田谷あたりに入ると下って横断歩道を渡ったり工事があったりするけど。
道は狭めなのでスピード出したりには向かない。
まさにポタ向け。
カモやらコイやらカメやら自然がいっぱいだ。
ゴールは二子玉の駅だが、なんというか目標としてはつまらない。
人が多いだけだし。(ウンザリするぐらいバーベキューやってた)
岡本の坂(仙川から岡本3丁目交差点に向かう坂)にチャレンジしてくるの忘れてた。
実際に行ったらチョウナン泣き出しそうだけど。(勾配22%)
砧公園に向かう道はみんな坂道らしく、周囲にはいい感じの坂が多いそうな。
写真はコチラ。
帰りは激しい風の中、多摩川CRを辿って帰宅。
トータル6時間ほどかけて合計 43km ほど。
テロテロ帰っていると子供自転車とロード(シクロクロス?)が接触事故を起こした現場を見かけてしまった。
やっぱこういうの多いんだろうな。

■江ノ島ロングへ行ってみた
jmzさんとキクと3人で江ノ島ロングに行ってみた。
おととい和田峠を2回アタックしたという話を聞いていて、ああコレは侮れない体力の持ち主だと思っていた。
本日待ち合わせ場所で会ったところタイヤがシクロクロス用のブロックタイヤ(32C)。
ひょっとしてこのタイヤで和田峠を？
侮れないどころの体力ではないではないか。

行き先はいろいろ考えていたのだが、午後からゴツイ南風が吹くという情報を得ていたのでコチラ方面に進んでみた。
尾根環-尾根緑道-境川-江ノ島-境川-押越の坂-尾根環と行ったコース。
最初と最後にアップダウンがあるが、基本的には平地コース。

前回覚えたはずの道もすっかり忘れて、迷いつつテキトウに江ノ島に着いた。
相変わらずウンザリするほど人がいた。
そして帰りには予定通りゴツイ南風が。
なにもしなくても 35km/h オーバーで巡航。
この間(4/30)ヘバリまくった件で、ちょっとヘコんでいたのだが、今日は最初から最後までガンガン踏めた。
となるともっと踏んでこればよかったかなと思ったり。
まあ後半はスゲエ追い風で追いまくられまくりなんですが。
5時間で合計 125km ほど。

■くらやみ祭りに行ってきた
http://www.ookunitamajinja.or.jp/matsuri/index.html
地元でやっている祭りで、まあまあデカい。
祭り自体は明日がメインなんですが、今日のウチにセガレ達を連れて行った。
チョウナンが型ヌキにはまって動かなくなる。
縁日の屋台も自体と共に変化があるが、変化がないものもあってそういうものがやっぱり人気のような気もする。

■武蔵五日市駅周辺をウロウロ
なんとなく東京河川攻略週間となったこのお休み。
近所にありながら今まで行ってなかった武蔵五日市駅周辺をまわってみた。

多摩川-浅川-川口川-秋川-武蔵五日市駅-秋川街道-つるつる温泉-梅野木峠-吉野街道-梅ヶ谷峠-秋川街道-武蔵五日市駅。
ココで昼飯。(やまねこ亭)
午後は、秋川街道-平井川沿い-多摩川。

浅川走っている頃は絶好調だったので、このまま和田峠いっちゃおっかなーと思ったが、当初の予定通り武蔵五日市駅方面に。
川口川はまったりコース。
途中からは秋川街道なんで、まーそれなり。
あんまり選ぶ必要はないかな。

つるつる温泉はホントにゆるーい坂が続いている。
坂練習にはいいんじゃなかろうか。
入り口からつるつる温泉まで 6km ほど。
話には聞いていたが、最後のところがキツイ。
それもゴールあればこそでなんとか登り切る。

とまあ、ここまでは予想どおりだったのだが、どうも先が続いている。
「青梅側には抜けられません」の看板。
そして手持ちの地図はココで道が途絶えている。
せっかくだから最後まで行ってみるべーと進んだのだが、進めど進めど終わりは見えず。
それどころか坂は険しくなるばかり。
心が折れそうになるが 2.8km ぐらい登ったところで「梅野木峠」の石碑でゴール。



当社比で和田峠と大差ないしんどさ。

そこから先の青梅側へは高さ 60cm ぐらいの柵がしてある。
ハイカーのじいさんに聞いたところ、この柵を越えて 3km ほど下ると吉野街道にぶつかるらしい。
つうことで、水の残りも少ないが一発下ってみた。
管理されていないらしく、ところどころ落ち葉が降り積もっていたり、落石があったり、グレーチングのすき間が空いていたりとデンジャー。
下りだからと調子よく行ったら確実にコケる。
ハイカーも見かけたが、なんかクマ避けのベルとかつけているんですけど。
とか言っているウチに吉野街道に合流。
道の悪さから考えると吉野街道側から登った方がよさそうだけど、入り口は看板もないスゲーさりげない測道で見落としそう。
当たり前だが車はなく、あまり人はいない。
複数人数で行くか、十分な準備してから望んだ方がよさげ。



それから吉野街道を下り梅ヶ谷峠を登る。
コチラは「あーしんどー」と思ったら越える。
青梅方面にありがちな峠だ。

ココから下りで武蔵五日市駅に向かって、やまねこ亭。
自転車乗りの間では有名らしい。
入り口にはチャリンコ用のハンガーも装備されていた。
12:00丁度ぐらいに飛び込んだのだが、あっという間に満席になった。
人員リソース少なめなので、満席になると結構待たされることは避けられない。
店長さんは非常に穏やかな方でありました。
名物のやさいカレーを食して後にする。

またそれから秋川街道を北上し平井川沿いへ。
平井川は自然残りまくりだが、ロードで走るのはちとツライ感じ。
多摩川と合流したところから多摩川を使って帰宅。

と思ったらパンクストップ。
5mm ぐらいの鉄片刺さってる。
携帯ポンプを持ち歩いて7年。
遂にパンク修理をする日が来た。
刺さっていた鉄片を取り除いてチューブ交換。
ToPEAK の MicroRocket でピコピコ空気を入れて完了。
家帰ってどこまで入っていたかフロアポンプ使って調べてみたら 4.5bar ぐらいだった。
少ねえ。少ないけど走ることはできるので緊急用としてはヨシとする。
トータル 100km ほど。

今の PRO2RACE(タイヤ)使って既に 4000km。(ということは 565 買って 4000km)
世間では 2000km 〜 3000km ぐらいと言われているのだが、まだ下地が出てこない。
貧脚なのか体重が軽いせいなのか。
とはいっても、4000km 走っているので、アチコチに無数の鉄片が刺さった後アリ。
コレはコレで寿命と考えるべきなのか。
使えているのでなにかキッカケがない限りはなんとなく使い続けるワケですが。

■換気口観賞団
http://garari.jugem.jp/
換気口マニアサイト。
昔はこの手のマニアサイトがたくさんあったような気がする。
減ったワケじゃないと思うのだけど。

換気口というのは換気扇がついているワケだが、高層階の場合風に負けちゃったりすることが多い。
通常の換気用途ならいいのだけど、通常を越えるような用途、例えば喫煙室とか。
分煙化が進む中、快適な喫煙室はいろいろ模索されているようだが、今のところ「これは！」というものを見たことがない。
吸排気量を増やすといいだろうけど、それでは空調コストもバカにならない。
最終的にはクリーンルームのように床下にチャンバーを持ったような構造がいいと思うんですが。
HEPA フィルタ使ってな。
つうか、そこまでコストをかけて喫煙室を作るのかつったら作らないだろうな。
そうして禁煙化が進んでいくことに。

■08 XT
コチラ。
シマノの MTB 用セカンドグレード XT がリニューアル。
Vブレーキはパラレルプッシュをやめた模様。

■dynabook E7 を直してみた
実家が Vista に乗り換えたのでもらった dynabook E7。
NetBurst の 1.8GHz に 512MB のメモリ。
豪華 DVD-ROM/CD-RW ドライブ付。
ビバ・ギガエイジプロセッサ。おいでませ DDR。そして遂にやってきた USB2.0。
5年ぶりに来る新型機で、間違いなく我が家で一番高速なマッスィーン。
なのにお古。
ウチの PC 環境がどれだけ世間から置いていかれているかよくわかる。

せっかくなんで使ってみようかと思ったが、GATOR とか入っていてなにやら挙動不審。
HDD が動きっぱなしになったりしてなんだかな。
めんどくさいのでリカバリCDを使って再インストール。
この時代の PC は律儀にリカバリCDがついているのがよい。
再インストールしたらオマケのアプリも山盛り付いているので、それをプチプチと削除。
手癖になってる軽量化をマッハで終わらせて Windows Update。数時間を経て完了。
高速なマシンになったので、早速 Google Earth を試してみるものの DirectX で表示ができない。
これはどうしたことかと調べてみると、ビデオチップ(Mobility RADEON ← 生意気にも外部チップ付きだ)のドライバが 2002年製と非常に古い。
これは早速入れ替えるしかなかろうと思って調べるのだが、ATI(AMD)も東芝もなんか配ってねえでやんの。
無印の Mobility RADEON のドライバってどこで手に入るんだろと調べているうちに富士通で 2004年製ぐらいのヤツを配っているのを発見。
認証がねえだのいろいろいうが、強引にインストールしたらサワヤカに動いた。
やっぱり外部チップだと快適。
Skype のビデオモードもラクラク動くぞ。
Youtube もコマ落ちしないし。
コレを見ていたら我が家ならあと5年は闘えるのではないかと思った次第。
ココでもう一手間かけて新しい HDD にしておくべきだったか。

■結局タイヤ替えた
またパンクしても頭来るだけなので、買い置きしてあったタイヤと交換。
外してしげしげと見比べたが、センターはそれなりにトンガリが減っていた。
前輪は見た目にも減りが少ないのでそのまま。
次交換の時は前後あわせて交換か。

そうして連休が終わった。

■バッソがドーピング認める
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=4870
たまたま手元に 2006ジロの DVD があって見ていた。
バッソはエラく速い。
シリーズの最初の方で大差をつけて、後半は様子見。
確かにプロアクションリプレイで無敵コードを入れたかのような活躍っぷりではある。
ヤン・ウルリッヒもグレーのまま引退だし、ランディスもなんだかんだで今年は出ていない。
実にグダグダな状態で、今年もジロが始まる。

■プーリーを Dura-Ace にした
まだ交換していないけど。
前にも書いたが、シマノのリアディレイラー(RD)の価格差で一番大きいのはプーリーの差。
プーリーってのは変速機についている小さなギアのことで、スプロケットに近い方を「ガイドプーリー」といい、下側の方を「テンションプーリー」という。
自転車の回転パーツの中で一番回転するパーツだが、意外にも高級モデル以外はボールベアリング軸になっていない。
ウチの RD は Ultegra なので、ガイドはセラミックブッシュベアリングで、テンションはボールベアリング。
ガイドプーリーは油断するとすぐ動きが渋くなるので、マメなメンテ(バラして清掃してグリスアップ)が必要になる。
それもめんどくせーとなると、やっぱり構造的に解決するしかない → ボールベアリング付プーリーへ変更。

ボールベアリング付のプーリーはサードパーティからいろいろ出ている。
なぜかどれも赤やら青やら華やか。
中にはアルミを CNC で加工したものとかもある。
ベアリングもスチールやらステンレスやらセラミックやらある。
値段も1000円から12000円(RDより高いよ)と様々。
グズグズと長期にわたり細かいところをネチネチと調べてみたが、サードパーティのものは基本的にオシャレパーツといった感じ。
重量/頑丈/信頼性あたりで見ると Dura-Ace がベストか。
弱点は安くないということだ。
BBB(1000円ぐらい)をマメに交換というのもアリか。
ということで、Dura-Ace のプーリーを買ってきた。3700円ナリ。
Dura-Ace の RD は安いところだと 9000円切るぐらいの値段なので、半分ぐらいはプーリーの値段か。
いっそ RD ごと買っても惜しくないというか。
ちなみにカンパは上から下まで全部ブッシュベアリングということで、シマノプーリーに替えるというのはメジャーな改造らしい。
カンパは 10T だが、シマノの 11T も問題なくつく。

能書きはこんなところで、早速交換。
Missing LINK でチェーンを外す。
当たり前だが外しておいた方が簡単に作業できる。
あとは交換するだけだ。
できればネジロック剤を使うことが望ましい。
Dura-Ace のプーリーパッケージにはどちらがテンションかガイドか表記されていない。
よーく考えるとわかるのだが、矢印が記述されている方がテンション。
ガイドは変速に余裕をもたせるため少し左右にガタが出るような設計になっている。
デザインは Ultegra より地味でプラ製の黒一色。
一応「Dura-Ace」と表記してある。
交換して手でクランクをまわしたところ、おお確かに変化が感じられるほどスムーズになった。
これで「なんちゃって Dura-Ace」の完成。羊の皮を被ったヤギ仕様。メエ。
どれぐらいの効果があるのかわからないが、チャリンコというのはこういうチマイことの積み重ねという気もする。
自転車おもしろいね。

■NXT 調光レンズ AZ 別注
http://www.az-s.jp/product/rudyproject/rydonAz/index.html
サングラスつうかアイウェアつうか。
RudyProject の EKYNOX SX を使っているのだが、もう手放せないもののひとつだ。
日焼けの跡ぐらいなんだっての。

スポーツ用のサングラスのレンズというとポリカボネートやTALEXの偏光レンズなんかが有名。
最近は NXT という新素材が注目されている。
これは戦闘ヘリコプター「アパッチ」のガラスとかに使われているスゲエヤツ。
丈夫で軽くてキズがつきにくく歪みが少ない。
RudyProject(ImpactX) や ZERO RH+ なんかで採用されている。
スポーツサングラスというと OAKLEY が有名だが、意外にもポリカボネート(+表面処理)しかリリースしていない。
そんな NXT は私も使っているが、調光のものが人気だ。
それなりに早く(数分というレベル)調光されるので、朝から夕方まで使えてよい。
イチイチレンズなんて替えてられっか、というものぐさなみんなはカネ出してでもコレがいいと思う。
私はバリバリの裸眼野郎で、眼鏡に関しては非常に違和感を覚えやすいのだが、このレンズの歪みの少なさは特筆ものだと思う。

ラインナップを見てもらったらわかるのだが「上から下までコレ一本」という調光レンズはない。
このあたりが現在の限界なのだろう。
だが、なんと日本の技術を持ってすると上から下までまかなえるレンズができるらしい。
それが上記リンク先。
それをライドンを持っていたキクが速攻購入。
借りてチェックしてみた。
確かに下はかなりクリア。そしてかなり黒くなる。
なかなか使えるヤツじゃないか。
で、早速かけてみたのだが、周囲の部分に若干歪みを感じる。
POLAR100(TALEX)と比較しても歪む感じだ。
RudyProject 純正レンズは端部に向かうにつれて薄くなっていくのだが、コチラの別注レンズは均一。
このあたりが原因か。
もちろんセンター部は調整してあるので歪まない。
安くないレンズだが、最新技術に触れるよい機会かもしれない。
なお調光レンズは曇りの日には紫外線で必要以上に黒くなることがあるので、どこまでいっても完璧ってワケにはいかない。

■ハンディGPS
チャリンコ仲間関係で GPS をゲットしている人が複数出てきた。
Google Earth なんかと連携したりいろいろ遊べるらしい。
そういえばヒバトが余らせているヤツがあったなと思い出し eTrex LEGEND を借りてみた
単3電池2本で動いて18時間。
トラックポイント10,000つうことで、1日中走っても困らないぐらいの性能を有する。
が、衛星の補足がよろしくない。
見通しのよい屋外でアンテナを上に向けておかないとダメだ。
個人的にそーゆーのはダメだな。半分以上やる気がなくなった。
SiRF StarIII を採用したモノだと全然補足性能がよく屋内でもソコソコ補足するらしい。
となると Edge305 とか 60CSx とかになるんだろうな。
Edge305 は心拍計や速度も計測/連携できて、さすが自転車用という充実ぶりだが、外部メモリがないのと荷充電保護のない充電池が改善ポイント。
最後に残るのは 60CSx か。乾電池で外部メモリ搭載。いらないけどカラー液晶付き。
外部メモリがキモで軌跡をメモリがある限り残すことが出来る。
若干重量が重い(211g)のと日本語版は高い(12万ぐらい)ので英語版(個人輸入なら350ドルぐらい)をベースに地図こさえる必要がある。
うーむ決定打にかける。
Edge305 に外部メモリと乾電池になればサイコーなのだが。

■SUUNTO の Vector 買った
急遽中国出張決定。来週日曜日から。
ドタドタと連休明けの山盛り仕事をまとめながらパスポートとったり。(2000年に失効していた)
今回は短い期間だし、新たに購入して持って行くモノは特にないかと思っていたが、ふと腕時計を思い出した。
一時期機械式腕時計にどっぷりハマっていたため、なんというか値の張るヤツしか持っていない。
海外の場合、ヘタすると時計の方が自分の命より価値が高そうだ。
つうことで、なにか安そうな時計を探すことにした。
クォーツとかだと次回活躍する時には電池が切れていそうだし、実際電池切れの G-SHOCK とかゴロゴロある。
やっぱりたまの利用には機械時計。
時計オタクの端くれとして「セイコーファイブ」を検討してた。
値段のワリに高性能な機械式腕時計。
それは「メイドインジャパン」の絶滅危惧種。

早速深夜も平気で営業をしているドンキホーテに行ってみた。
陳列されているセイコーファイブを眺めるが、あまりのチープさに二の足を踏む。
目が肥えてしまってアラがよく見える。実によく見える。
特に金属ベルトがヒドイ。
安いとはいえ、コレにカネを払うのか・・・。若干ためらいが。
30分ぐらい店頭で悩んだが見送り。
やっぱり G-SHOCK とか無難なのかね。
デザインや素材を工夫して安く見えないように作るのはトヨタなんかと一緒で非常に上手だ。
基本性能の充実っぷりも相当なモノだ。
アラームとかデュアルタイムとかデジタル時計は海外旅行で荷物を減らす機能もついている。
電池切れると次使う時めんどくせえしなあ。
ソーラーって外出てないと充電されないし、そもそも充電池はヘタるし。
ベルトも専用品だしなあ。
まあそういうのがいわゆる G-SHOCK というブランドを押し上げてきたのだろう。

いずれは必要かもと思っていた心拍計付腕時計をココで買ってそれに使おうか。
でも無ければ無いなりに今のところなんとかなってるしな。
センサーつけるのめんどくさいし。
そもそもあの類もチープだ。
と、このつながりで、思い出したのが SUUNTO。
それも選ぶなら Vector だ。
ゴツイが軽くモノのデザインとしては確立されている。
いわば定番商品。見た目は素朴というかいい感じにチープ。
デビューは1999年だからもう10年近いんだな。
電池が CR2430 で簡単に交換可能。(←ココ大事)
並のデカ厚時計よりデカイのが特徴。

いろいろなカラーが出ていてキレイなのだが、ミリタリーグリーンのオリーブドラブな色がイカス。
文字盤との組み合わせもキレイだ。ってホンモノ見ていないけど。
お値段がお手頃なせいか、軍での採用実績もあるそうで、そのカラーを使ったモデルだそうな。
でもコレって500本限定で市場在庫だけなんだって。マジでー → ぽち。
日本正規モノなので並行モノと比較すると高い。
センサー満載のフィンランド製ってことで、時折壊れるという話も聞いていたので2年保証付もアリかと。
なにせ我が家は保証書適用率がおそろしく高いし。
明日ぐらいには届くらしい。

■弟の人が結婚することになった
沖縄に移住して家まで建てちまった弟の人が遂にヨメはんを見つけた。
兄としては「結婚はもうなかろー」と新築祝いを「自転車代」と張り込んだところなので、まさに晴天の霹靂である。
先日はじめて skype でお会いした。
月並みだが「弟の人にはもったいない」というのが兄として正直な感想だ。
結婚式は11/11に沖縄で開催の予定で、それってツールド沖縄とモロかぶりじゃん！と心を熱くするのであった。(←そこか)

■ハンディ GPS まとめ
先週の土曜日、ジナンの首から eTrex をぶら下げて、多摩動物園の一周してみた。
子供の足なので時速2.5km/hほど。
1日ほっておいてログを確認したら 4割ぐらいしか記録されていなかった。
ガックリ。
このモデル(LEGEND)に関してはアンテナを空に向けて使わなければダメな模様。
ちなみに電車の中では窓際に置いて捕捉率2割ぐらい。
運がいいと拾うというレベル。

いろいろ考えたが見送り決定。
おそらくSRiFstarIIIとかだともっと捕捉性能がいいのだろうけど、お金を出してまで試したい気にはならなかった。

現時点では黎明期の MP3 プレーヤーか PDA のようなテイストを感じる。
今の時代に外部ストレージ頼みのところがあるとか。
それはそれでオタク的にはおもしろいんだろうけどね。
多機能でできることは多いが、ある程度割り切った明確な活用方法の提案が弱いかなーと思う。
それでもモノとしてはおもしろいので、今後どこかの時点でブレークする日が来るだろうなあという気がした。
なんとなくアップルあたりがその気になったらあっという間に根付いてしまうのでなかろうか。
なるかどうかはわからないけど。

■Pentium E / Celeron 400
http://blog-pcparts.coneco.net/one/coneco45574_274.html
Core2Duo を片肺にした廉価版チップ。
実にハルヒビさん好みの石だ。
ベースが高クロックで売られているものなので、オーバークロックも期待できるそうな。
今の時代に廉価版チップを使ってオーバークロックか。

■チャリンコ新製品情報
http://www.probike.be/IMG/pdf/08EarlyIntroEliteRoad.pdf
そろそろ 07 の在庫がなくなりだして、08 の話が出始めた。
リンク先はヨーロッパ方面の08キャノンデールラインナップ。

コレを見ていると Ultegra SL とかいうのが出てくるらしい。
コンパクトクランクもあって、カブトガニデザインから普通っぽいチェーンリングに変更されている。
もちろん FC-R700 よりは軽いと思われる。
ただし歯数は同じ 50/34。
そろそろ Dura-Ace がモデルチェンジしてコンパクトが登場なのか。
前にも話題にしていた 7850 のホイールは正式発表があった。
7850 のハブも出ているし、順次 7850 に変わっていくのだろう。

キャノンデールのラインナップとしては、SystemSIX がなくなって SuperSIX なるものが登場。
なんかわからないけどスゲエ名前だな。
CAAD はなくなって、Synapse が入門モデルの位置づけになっているようだが、遂にフルアルミは止めるのか。

フルクラムは順次 G3 組になって遂にカンパと単なる柄違いになるらしい。
ウワサによるとカンパはカンパフリーのみ出して、フルクラムはシマノフリーみたいな棲み分けとか。
G3 より今の 2:1 の方がシンプルでいいと思うけどな。

前々からウワサを聞いていたが、Look が MTB のフレームを出すらしい。
型番は 986 ということで「番号デカイ方がスゲエ」という Look の命名ルールに基づくと「スゲエ」だろうな。
主に値段とか。
カックイイね。
こういうのでトレイルとかテロテロと走ってみたい。
そんな値段にはならないだろうけど。

■SUUNTO Vector が来た
随分のんびりと宅配されてきた。
想像以上にプラスチッキーでチープ。そして軽い(55g)。そしてデカい。
この組み合わせが絶妙なガジェット感を漂わせる。
そうしてある種のスタンダードとして定着した。
ベースはカーボンコンポジット？らしいのだが、まあプラスチックだ。
操作は独特でやたら高機能。
白黒反転の液晶はボディカラーとも相まってカッコイイ。
白抜きのバックも昔の Palm のように若干緑っぽくてナイスな組み合わせ。
視認性はソコソコだけど。
バックライトはおそろしく暗い。アラーム音は控えめな音量。
でもなかなかの存在感。
G-SHOCK と比較して適度におっさん向け。
コンパスとか高度計とか。
エライのはどのモードでも必ず時計を表示しておいてくれる。
チャリンコのハンドルにくくりつけておくと便利かも。

■明日から中国出張
行った先では忙しいのかラクなのかもわからないけど、とりあえず明日からしばらく行ってきますよ。
めんどくさいので PC 抱えていかない。
どんな感じなのかわからないけど、ネットカフェとか探してみるか。
でもウチのページは中国ではフィルタ対象だったっけな。
まーいろいろあるが、それほどワクワク感がないのは、やっぱ仕事だから？

■W52CA か
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0705/22/news030.html
カシオからタフなイメージでない防水ケータイが出たか。
秋のモデルチェンジの頃を見計らって切り替えるかな。
機能的には「そんなに必要ねえよ」ってぐらい高機能だ。
それゆえ端末ごとに特徴もなくなってきた。
そういう中で防水を作ってくれるのはありがたい。
しかし切り替えた時は WIN になるのか。

■中国に行ってきた
成田に行くのも8年ぶりですよ。なんてことでしょう。
行ってきたのは西安と鄭州。間は陸路。

西安は日本で言うと奈良みたいな古都で、いわゆる長安。
歴史モノの観光地として有名らしく、ツアーの欧米人が溢れていた。
とにかくスゲエ建設ラッシュ。
話には聞いていたがこれまで多いとは。
視界のどこかに建築中のビルが3棟は見えてる。
中国人の常識に悩まされるというウワサだったが「煮詰めた関西人」ぐらいのせっかちさ加減で、まあこんなものか。
信号は関西でもおなじみの「残り時間表示機能付」だが、関西同様守られていない。
一見で外国人とバレて売り子が集まってくるインドと比べると動きやすいが、英語はほぼ通じない。

メシは辛いモノに注意すれば普通に美味しい。
味付けは濃い。素材はよい感じ。
量はやたら多い。でもみんな痩せてる。
イスラム街があるそうで、そこの焼き肉もうまいらしいが今回は行くことができなかった。

移動手段は主に車。
中国っていったら自転車じゃないのかよ！というイメージなのだがそれほどでもなかった。
全自動電動自転車は人気のようでそこら中を走っていた。
タクシーはちゃんとメーターがついていてレシートもくれる。
ただし英語はほぼ通じない。

鄭州はほどんど観光なしだ。西安も観光なかったけど。
高速道路で向かったのだが、道路がおそろしくまっすぐ。
地元民と揉めるとかないんだろうなあ。
その結果、安全になっているのかも。過剰積載上等なので転がったトラックもいたけど。
事故や修理がある度に反対車線に入れられて対面通行となる。
掃除の人や自転車が高速道路脇にいる。
そんな道路なので140km/hぐらいでぶっ飛ばすのかというとそうでもない。
みんなせいぜい110kmぐらいで走っているようだ。

ま、今回は仕事だったのでこんなものか。
一緒に行った人は、いわゆる「世界を股にかける」みたいな人達だったので、なんというか動きやすかった。
みなさんの行ったアチコチの話を聞くと、また世界に出かけたいなと思ったりもした。
でもみなさん「日本が一番」と言われるのであった。
まあ確かにラクはラクだよな。

■チョウナンの運動会だった
久々にお休みの日曜日。本日は運動会を観戦してみた。
昨日今日あたりはそういうところが多かったのではないか。
幼稚園の時はスゲエ席取り合戦とかあったりしてビビっていたワケですが。
小学校ではそうでもない模様。
人数も多いのでさらに加熱しそうなものだが、そうでもないらしい。
そういうのに親が熱心なのも幼稚園ぐらいまでなのか。
ということで、午前中ものんびり出て観戦。
午後も昼飯を自宅で食べてのんびり観戦。
走るのが決して速いワケではないチョウナンだが、奇跡的に2位でゴールした。
いい一日だった。

そろそろ自転車を乗りたいのだが仕事が目白押しだ。
考えてみたらタイヤ交換してプーリーまで交換して。
それから 1cm も乗っていない。
ちなみに自転車雑誌は擦り切れるほど読んでます。
梅野木峠の山っぷりがよかったので「あーゆートレイルもいいよなー」と MTB を眺めて妄想。
調べるとわかるが MTB つうのはいよいよもって金持ちの遊び。
ということで妄想だけ。
通勤クロスがボロだし、アレを MTB に更新してトレイルに行くってのもあるかなー。
いや妄想だけ。

■SUGOI CABLE EASY
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/items/18255.html
ありそうでなかった PC 同士のデータ交換が簡単にできるケーブル。
USB でお互いをつなぐだけ。単純でわかりやすい。
使うかといったら knoppix とか駆使しちゃうだろうし使わないかもしれないけど。
昔の Mac にはこんな感じの簡単なネットワーク構築方法があったなあとか思い出した。

■「硫黄島からの手紙」を見た
ちょっと古い話になりつつあるが、中国行きの JAL の中で。
クリントイーストウッドっぽいタッチと内容だった。
前作の方は見ていないのだけど、そちらもこんな感じなのか。
ちょっと見てみたくなった。
硫黄島が陥落されるまでのロードムービー的な感じ。
渡辺謙よりもジャニーズの彼がなかなかがんばっていた。

■カブトムシ
そろそろ夏が近づいてきたワケです。
去年もカブトムシを飼育していたチョウナン。
今年はお友達が 70 匹からの幼虫を持っているそうで、なんか分けてくれると言っている。
それをチョウナンは「いや飼育するのもいろいろ大変だし」とか子供っぽくないことをぬかして断った。
その10分後ぐらいに、家族揃って近所のホームセンターに行った。
ココは去年東南アジア系のカブトムシを販売していたりしていた。
セガレ達はそれをしぶとく覚えていたりしたのだが、なんと今年は早くも売り出していた。
オスだけなら1980円ぐらい。ペアで2480円ぐらい。
外国産のカブトムシなんて図鑑や標本でしか見たこと無かった世代の私には安いようにも思える。
それを見たチョウナンは買ってくれと大興奮。(もちろんジナンも大興奮)
いやだっておめえさっき「カブトムシいらねえ」とかいってたじゃん。
それとこれとはカブトムシが違うとかいろいろいってる。
子供でもレアなものぐらいは区別がつくようで。