hard で loxse な日々

■太陽光で充電できる「ソーラー充電器」と使い捨てない「充電式カイロ」を発売
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0610news-j/1031-1.html
エネループ活用製品。
ソーラー充電池は本体にリチウム電池を抱えていて、それからさらに充電するスタイル。
本体内のリチウム電池を完全に充電するためには6日かかる。
おもしろいのは USB 給電機能付き。500mA ほど。
もうひとつは充電式カイロ。
電池の交換ができないスタイルなのがちと残念。
途中で電池が切れたらやっぱり悲しいよな。

■"必修科目逃れ"wiki - 高校リスト
http://www20.atwiki.jp/hisshuu/pages/4.html
いやーなんだか大変なことになってますよね。
進学校の類は現実的には大学のための予備校みたいなものだし。
アウトプットあげるために
具体的な高校名のリストを見かけなかったのですが、コチラにまとまっていた。
我が母校は入っていないな。入ってるかと思ったのに。

■MNP 10/30 時点の結果
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061031-00000000-fsi-bus_all
au 8万増で、ドコモ 6万減、ソフトバンク 2万減とのこと。
思ったよりソフトバンクからの流出少なかった。
というかシステム止まったからか。

■パチンコはなぜ儲からないか
http://d.hatena.ne.jp/lovelovedog/20061031/pachi
パチンコ人口は減っているというのに驚いた。
周りでパチンコやっているって人いないけど。
でもパチンコ雑誌の数を見る限り人口は多いんだろうな。

■Treo680 の値段
http://www.expansys.jp/p.aspx?i=137488
一部で200ドルとかいう話もあったが、直輸入して 6〜7万というところらしい。
ぜんぜん安くねえ。

■ALPSLAB route
http://route.alpslab.jp/
チャリンコにハマっている人々に渡りに舟的ナイスコンテンツ。
登録することでルートを紹介することができる。
再生ボタンを押して進んでいく過程で Flickr の写真が紹介されつつ、標高グラフが出る。
この標高グラフが非常にチャリンカー向けですな。
標高グラフを使ってみるために和田峠を投稿してみた。



Flickr の写真がないのが残念。
GPX や KML なんかのルートファイルも落とせるのでいろいろ活用できる。

■最近人気のドロップハンドル比較
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-39.html
日東の STI186 とかは定番商品。
値段もソコソコで重量もソコソコ。
3Tのビオモルフェは評判高いが値段も超高い。(4万ぐらい)
肩の部分が非常にいいと聞く。
最近は小柄な人に J-FIT が人気らしい。安価だし。
ちなみにハルヒビさんは Deda の Super Natural 外-外420を使ってる。
途中がカクカクと曲がっているタイプを「アナトミック」といい、ゆるやかなカーブになっているものを「シャロー」という。
持ち位置がアナトミックだと指定されてイヤだという人はシャローを選ぶらしい。
形状はともかく幅は注意した方がいい。大体肩幅にあわせる。
完成車の類は外人向けでハンドル幅が広かったりするので注意が必要。

■VAIO type G
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1101/sony.htm
うーむ。
このところなにかと評判の悪いソニーが、ココに来て妙にシブイ質実剛健な PC を出した。
カーボンを駆使したあまり色気のないボディ。
目新しさのない地味なハード構成。
そのくせしっかりしたバッテリ性能。
値段もケチケチ仕様なら 16万ぐらいからとまあボチボチ。
液晶サイズは10.4インチが希望だが、まあ 898g なら 12.1インチでもいいや。
あえてケチをつけるとしたら HDD が 1.8インチってあたり。
1スピンドルは VAIO SR の再来を望む声から作られたとのこと。
まさにハルヒビさんは VAIO SR ユーザなワケですけど。
でもすぐ飛びつくのではなく Vista 搭載モデルが出るまで1世代ぐらい寝かすのが正解かと。

■mixi が携帯だけで利用可能に
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/01/news093.html
遂にメッセージ機能も無料になった。
ケータイだけでも登録可能になった。
mixi は活用しているようでしていないような状態だった。
最近は自転車部が盛り上がっていてその連絡用に活躍している。

■Googleアプリ 独自ドメイン向け
http://googlejapan.blogspot.com/2006/11/google.html
papalagi.org でも利用可能なのだろうか。
とりあえず登録の時に「組織の内容を教えてください」とか言われたのでヤメタ。

■「Start Mac体験モニター」当選者発表
http://www.apple.com/jp/articles/startmac_monitor/winners.html
ちぇ。外れちゃった。移行失敗。サヨナラ Maｃ。
2つぐらいしか知っているページがないな。

■富士チャレンジ200 順位発表
http://www.runnet.jp/result/detail.php?ses_competition_id=4077
前にも紹介したがウチの界隈からは某K氏あらため kitax氏(2:54)とキク(3:01)が 100km に出場した。
487人中 97位と55位。
彼らがロード買ったのは5月頃。
共に総距離 3000km ぐらいだ。
それでこの記録は優秀。
ロクな運動してなかったおっさんだったのに。
kitax 氏に至ってはこのレースに出るために禁煙して新タイヤ代(PRO2RACE ← 私が買ってからウチの界隈ではこればっかり)を捻出していた。
その結果、タイヤの性能アップのみならず心肺機能まで向上してさらにスピードアップ。
なにそのポジティブスパイラル。
トップは2時間24分。スゴイな。平均40km越えているよ。
ちなみに 200km のトップは4時間44分。
おいおい 100km のトップよりペースがさらに上だよ。
来年は出場できるかなあ。

■チェーン掃除マシーン届いた
先週念入りな清掃やったところなので、今週末走ってから使ってみる予定。
ついでに冬用タイツも届いた。
パールイズミの「ブライト タンクトップ」。
ピチピチタイツだ。
おなかが弱いのでビブにしてみた。きっと腹回りがラク。
ついにユニクロパンツから卒業する日が来たか。
この季節的には膝丈の方があうかもしれない。
暑いかもしれないが寒いよりはマシか。

■「ソウ」の完全解読
http://www.kabasawa.jp/eiga/other_films/2004/saw/saw2.htm
ソウかー。(やっちまった)
ゆっくり読むといい。
そういえばそろそろ 3 が出るな。

■秋の練習会 その1
K.Tanakaさん(初顔合わせ)やウチのメンバーあわせて5人で多摩川練習会。
年末にやる東京エンデューロのチーム内ハンデ決定の意味もある。
例によって行きは追い風なので率先して前を引き、帰りの向かい風は他のヤツ引けよとラクをして帰ってきた。
多摩川を 80km ほど。家についたら 90km ほどだった。
K.Tanaka さんは巨漢の筋肉質な人でした。
本日参加できなかったメンバーもいるので明日も来週も練習会は行う予定。
後ろでラクさせてもらって(ウハハハ)体力も残っていたので、午後からは家族と昭和記念公園にゴー。(もちろん自転車)
1日チャリンコ漬けだったな。

冬用に買ったブライトタイツはなかなかナイスだった。
やっぱ専用品はよいね。
特に 3D-PRO とかいうパッドが「パッドねえんじゃねえの？」ってぐらいよかった。
これまでの単純なスポンジではなく、坐骨の部分にパッドがあってフローティング風。
後半ちとスレを感じたが、90km ぐらいでコレならこれまでとは比較にならない。
今の季節だと若干保温性能高めだったが、大汗かくほどでもなし。
コレ一本で冬を乗り切りたいところ。できるのか？

冬ウエア、下は買ったが上はどうした。
上はとりあえずアンダーアーマーのコールドギアを買ってみた。
まだ届いていないけど。
コレに半袖ジャージで来月までしのぐ。
アンダーアーマーのヒートギアは非常に活躍した。
夏から秋まで。つうかまだ使ってる。
さすがに最近は寒いがインナーとして活躍しそうだ。

■秋の練習会 その2
本日もやってまいりました。
いしばしさん(初顔合わせ)と Ozyくんなどあわせて本日も5人で。
例によって行きは追い風なので率先して前を引き、帰りの向かい風は他のヤツ引けよ作戦。
だったが、向かい風をいいことに行きを飛ばしすぎて、羽田から帰り始めた時点(40km地点)でグリコーゲン切れなメンバーがチラホラ。
そこから帰りはユルユルと帰ったり、体力のあった一部メンバーでスプリントごっこしたりしつつ 85km ほど。

そういえばオドメータが 1500km 越えてた。(1523km)
年越ししたらチェーンとかタイヤとか考えなくてはイカンなあ。
予算に組み込んでおかないと。

■麒麟「サイクリングリサイクル」
http://www.youtube.com/watch?v=agu-kMdh7As

　真っ赤なテレビを拾った
　自転車に乗せて帰った
　それは少しだけ暖かい夜だった

チョウナンが歌っていた。
え？随分かっこええやん？それってなに？
ケロロ軍曹の終わりの歌だよ。
知らなかった・・
うたってんの誰？
麒麟？
お笑い芸人かよ！

　昨日はタンスを拾った
　自転車に乗せて帰った
　明日はなにを拾うんだろう？

まったく家具を持っていない男が毎日自転車で家具を拾って帰る歌。
自転車にはサドルもないがペダルはあるので問題ない。
パンクはしたけどホイールがあるから問題ない。

　真っ赤なリンゴを拾った
　夢中になって磨いた
　それは夕日より美しく輝いた

　白いキノコも拾った
　サドルの代わりになりそうだ
　明日はなにを拾うんだろう

30代のおっさんにはまぶしい、非常にまぶしい歌だった。
「自転車」は自分で漕ぐ貧乏の象徴。
「真っ赤なテレビ」は情報を入手する手段。
「タンス」は情報を集める手段。
「真っ赤なリンゴ」は興味を呼ぶもの。
「白いキノコ」は手段。
「サドル」や「パンク」は手段がないことが言い訳にならないこと。
青臭い歌大好きな私としてはたまらねえ。

　自転車は走り続ける
　でっかい夢と家具を乗せて
　オレは明日もなにかを拾うだろう

■フィニッシュライン「チェーンクリーナーキット」を使ってみたよ
あこがれのチェーン洗浄マシーンを使ってみたよ。
ディグリーザ(洗浄液)を入れない状態で、まずセットしてみる。
チェーンが足りないようならインナーギアとかに入れて調整。
それが終わったら一旦ばらして洗浄液を入れる。
まーまーの量を入れるが、コレって灯油でもいいんじゃね？
とりあえずオマケについているヤツを入れておく。
後はクランクを逆回転して清掃するだけ。
チェーンが S字に絡んでいるのでそれなりに抵抗がある。
早くやると洗浄液がそれなりに飛び散るので注意。
まあゆっくりやってもいいんじゃねえかなという感じだった。
満足するだけ回したら外して洗浄液を拭き取り。
非常に汚れたチェーンをする場合などは、これを繰り返せとのこと。
最後に乾燥した後、お好みの油を差しておしまい。

565 は毎日酒飲みながらマメにメンテしているので、スゴイ汚れていたワケではなかった。
まあコレがキレイになるのは、ある意味当たり前か。
なんとなく洗浄液が惜しかったので、そのままビアンキ号(通勤クロス)を清掃してみた。
コチラは激しく汚れているので、最初クランクを回すのも大変なレベルだ。
それでもゴリゴリ回していたらなんとなく汚れが落ちた。
まーでも一発じゃムリかな。というか交換時期だよね。コレ。
それでも手で回すとチェーンは軽くなっていたのだった。
チェーンあなどれないなあ。

洗浄液は染み込ませて廃棄すればオーケー。
附属のディグリーザはそれなりに臭うので屋内でやると怒られそうです。
新品時の保護グリースを落とせるかどうかはやってませんが、この調子だとできそう。
予想通り使えるアイテムだったが、個人的には1500円ぐらいにして欲しかった。

■昭和記念公園に行ってきた
我が家に昭和記念公園ブーム到来。
セガレ達がコレにハマっている。
見ているとホント狂ったかのように遊ぶ。
これからの季節は紅葉とかでサイクリングコースまわるのもいいですな。
スピードは出せないのでポタリングだけど。

■ボノは偽善者か？
http://meinesache.seesaa.net/article/26806761.html
まーロックが商業主義になったのは最近の話でもないワケで。
彼らも結構退屈でなにかしないとダメだと思ってるんだよ。

■サドルの話
また2人ほどチャリンコ野郎に転んだ人が出た模様。
ひとりはクロスで、もうひとりはフレーム組のバリバリロード。
これからの自転車人生に幸アレ。

チャリンコを長距離乗れるようになるまでにいろいろと越えなくてはいけないポイントがある。
その中でもサドルで問題になることが多い。ケツが痛くなる。
走りモチベーションが低い時に痛くなると「ああオレはもっと踏めるけどケツのせいで踏めないのだ」という逃げ道を作ってしまう。
それほど奥が深いポイント。
特に完成車なんかについているサドルはコストダウンの対象ナンバーワン。
ちょっと目が肥えてくると非常に気になる。
しかしサドルも安くなくて1万超とか当たり前。
ココでサドル探しの旅に出てしまうと思いの外お金がかかってしまう。
サドル、侮れない。
いくつかのノウハウを見つけたので記述しておく。(にわかほど語りたがる)

・座り方の基本
坐骨を立てて腕に余裕を持たせて乗るのが基本。
腕を突っ張るようにして背筋を伸ばした前乗り(スゲエ多い)になっていると痛くなる。
腹筋背筋で支えるので慣れてないとシンドイが、踏めるようになってくるとコチラの方がラク。
バイク乗りならわかる「ニーグリップで背中弓なり」のあの姿勢にすればよい。

・時折立ち漕ぎ
座りっぱなしだと血流が滞る。
たまには座り直してみたり立ち漕ぎしてみたりする。
疲れてポジションがずれてないか確認の意味でもよい。

・アップポジションはケツが痛くなる
サドルよりハンドル位置が高い「アップポジション」は腹筋と背筋がラクで「長距離向き」とよく言われる。
実際はどっかり座るのでケツの方に荷重が偏るし、風も受けてさらにケツに荷重がかかることになる。
走る距離や速度にもよるが、このあたりでポジションを見直してみる
通常サドルの位置よりハンドルの方が低い。
ちなみにハルヒビさんの場合、サドルとハンドルの落差は 7cm。

・脱初心者でケツが痛くなる
長距離が走れるようになるのもあるが、足をくるくる回せるためトルクをかけた縦踏みがなくなる。
結果としてケツが動きにくくなり血流が滞るようだ。
90rpm 以上を1時間〜2時間ぐらい維持して走れるようになるとなる模様。
やっとココでサドル交換を考える。
柔らかめの素材ではなくピンポイントで支える固めのサドルを選んだ方がよい。

ウチの界隈ではフィジークのアリオネが人気。
少し前大ヒットしたサドルで前後に長いのが特徴。
私もコレ使ってます。現在のスタンダードでしょうか。
特に不具合は感じないが、ダメな人は徹底的にダメらしい。
坐骨があうのならセライタリアの SLR がよいとか。
見た目ペロペロでスパルタン。
しかし思ったより本体がしなってハマるといいらしい。
ちなみにポジションはピンポイントらしい。

後は大きな分類としては「穴あきサドル」というジャンルがある。
真ん中の部分がえぐれてて大事な部分を逃がすヤツ。
アリオネが流行る前はコレが大流行した。
ポジションがあまりずらせなくて、その分坐骨への負担が大きくなるらしい。
ブームを作ったのはスペシャライズドの BG シリーズでココがほぼ元祖。
後はセラSMP のストライクシリーズとか、セライタリアの SLC とか。

来年はスペシャライズドが型をとって作るオーダーサドルをリリースするらしい。
今後はこういったものが主流になっていくのか。
それぐらいサドルは難しい。

■960g で 89800円のモバイルPC
http://www.kohjinsha.com/models/sa/index.html
コチラに記事がある。
どことなく5年ぐらい前にあったような製品テイスト。
CPU の Geode LX800(533MHz) はなんとかギリギリいけるとしても、解像度 800×480 の液晶が惜しい。

■スケルトンを眺める
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm
http://www.fisherjapan.com/utility/glossary_terms2.html
「スケルトン」とか「フレームジオメトリ」とか「ディメンジョン」とか言われる。
言ってみれば自転車のソースコードみたいなもの。
もちろん同じ設計でも造り方によって乗り味は違ってくるが、製作側の意図するところがわかりやすい。
このあたりの意味をネチネチと解説してあるページが意外に少ない。
クロスだロードだシクロだと分類されているが、構成部品以外にどう違うのかはあまり知られていなかったり。

実は身長 176cm ぐらいないと 700C のタイヤを理想値にレイアウトすることはできない。
フレームサイズでいうとホリゾンタル換算で 550mm 以上ぐらい。
元々外人用規格なので、日本人サイズだと最近の若者ならいざしらず、中高年はちとツライ。
ヘッドアングルあたりを見比べるとよい。
低速でハンドルを切った時なんかに前輪につま先が当たったりするのでそれを避けるようになってる。
高級メーカは若干イビツなフレームレイアウトでも、フレームサイズごとに造り方を替えることで差異をなくそうとしているようだ。
逆にいうと同じフレームでもフレームサイズによって乗り味が違う可能性が高い。
小柄なこだわりさんはタイヤサイズを 650C に落としてジオメトリを詰めたりする人もいるようだ。
しかし、部品(ホイールやタイヤ)の豊富さを考えると 700C は捨てがたい。

先にも触れたが、高いチャリンコはフレームサイズごとにスケルトンはもちろん管の肉厚とかマメに造りを替えている。
もうちょっと安いチャリンコでもフレームサイズごとにスケルトンを替えている。
さらに安いチャリンコだと、おそろしいことにシートポストの長さだけ変更してるものがある。
結果としてやたらトップチューブが長かったり。小柄な人が 700C クラスを買う時には注意したい。
そのあたりの理屈がわかると、フレームのコスト差というのも分かってくると思う。
ラグ接続のカーボンフレームは安くならないとか。
金属だと溶接するだけだがカーボンラグだと接続角度や長さがフレームサイズによって違うので造りわける必要がある。
他にもスローピングのフレーム構成にすると総管長が短くなるので軽くできるのだなーとか。
フォークは肝心な部分だが共通部品だからそっちはいじれないんだなーとか。
いろいろ味わい深い。

Look やキャノンデールとか Anchor とか。
Look は一般向けな 565、585、595 のジオメトリはすべて共通。
キャノンデールだとシナプスなんかはコンフォート志向で、Six13 とか CAAD8 なんかはレース志向。
Six13 と 595 あたりのジオメトリを比較するといいと思う。
Look の 496 とか Anchor の上の方はトラックレーサーなのでそれと比較してみるのもよい。

ジオメトリを指定してオーダー車を作るほどマニアじゃないし。
と思われがちだが、クロモリで作るのであればオーダーフレームはスゴイ高いワケではない。(リンク先は町田のケルビム)

■次世代 Samba 4.0 はどう変わる？
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20061102/252605/
LDAP や kerberos が統合化されて ActiveDirectry のドメインコントローラになるらしい。
統合化されるとインストールとか設定はラクになりそうだな。
個人的には Winbind というシカケがどうもエレガントさに欠けて好きではなかったが、そのあたりもマシになるのかな。

■Gmail が国内でもau携帯電話に対応
http://www.itmedia.co.jp/bizid/articles/0611/08/news009.html
ああ遂に普通に使える日が来たか。
ドコモとソフトバンクはまだだそうです。
早速アクセスしてみた。
ちゃんと読めたよ。
ちゃんと検索機能も使える。
いやー出先で重宝しそうだな。

■ティアックがWリバースカセットデッキを発表
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/847021.html
21世紀になってか。

■ミノウラの新型サイクルメータ
http://www.minoura.jp/flex-e.html
ステムのところに湾曲して取り付けるサイクルメータ。
カッコエエ。
ちっと前に雑誌で紹介されていたが、Web にもやっとでてきた。
速度、ケイデンス、時間が同時表示できるのはもちろん、ワットメータもついている。
どうやって動力を計算しているのか怪しいけど。
自重ぐらいは入力できそうだが、坂道とか向かい風の負荷は計算に入れることはできないだろうし。
取付には 90mm 以上のステムが必要とのこと。
上位モデルとして心拍計のついているモデルも予定しているよとのこと。(来年末)

■リアディレイラーのガイドプーリー調査まとめ
リアディレイラーのガイドプーリーは回転系部品で肝心な部分。
しかしながらコストの関係からかシールドベアリングだったりブッシュだったりという話を前にした。
あれからさらに調査した結果をまとめてみた。
Dura-Ace はシールの強いシールドベアリングで左右にガタが出る設計。
Ultegra はセラミックブッシュで左右にガタが出る設計。
BBB はシールの弱いシールドベアリング(NSK製らしい)で左右にガタが出る設計。
TACX はシールの弱いシールドベアリングで左右にガタなしの設計。
ガタがあると変速性能の許容範囲が大きい。
なしだとセッティングがシビアだが動きの精度が上がる。
丁数も複数あって 10T、11T がある。
回転部分の負担を減らすために 11T の方がいいと思われる。
あとアルミ製のプーリー(ACOR とか Tisco)があるらしいが、樹脂の方がよさげなんでそっちは未チェック。

結論をまとめると Dura-Ace 純正(11T)か BBB(11T)。
Dura-Ace は高い(3400円ぐらい)けど、抵抗がそれなりにあって耐久性がある変速性能。
BBB は安くて(1000円ぐらい)抵抗が少ないが耐久性に難アリ。
回転抵抗だけを考えたら BBB をマメに交換がベスト。
シールを剥がして脱脂してサラサラオイル塗布とかベアリングの耐久性を考えないココ一発向けチューニングも可能。
メンテの手間を減らして天候に左右されない安定した性能を希望なら Dura-Ace 純正。
てな感じ。

修正：10Tと11Tを間違えていたので修正。11T推奨です。


■メタルコールドキアモック
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000JCDZYW/papalagiorg-22/ref=nosim
今朝の出勤時の温度は12度。
そろそろ肌寒くなってきた。
まあ最近はすべてがチャリンコなので「この温度だと今のウェアつらそうだな」ぐらいしか考えない。
ということで、アンダーアーマーの「コールドギア」届いた。
性格には「メタルコールドギアモック」というヤツ。
高品質なフリース地が裏地になっていてなかなか暖かい。
脇の下は熱が逃げやすい構造になっている。
背中の部分だけ裏地起毛がなければよりチャリンコ向けか。
アンダーアーマーのこのあたりの製品は確かに安くないが、使ってみると非常に快適。
インナーとしては最高。
久々に体を動かすようになって思うが、この手のモノって進化している。

■仮想CF
http://supertank.iodata.jp/products/cfusb/
CFスロットを USB に替えるヘンテコパーツ。
USB といってもなんでもオーケーというワケではなくストレージ関係のみ。
なかなかヘンテコ。

■おまいらの自転車始めたきっかけ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142947699/

　どうみてもはまってます。
　ありがとうございました。

日常の道具に過ぎないと思っていた自転車がある日非日常に。
そしてまた日常になっていく。
自転車野郎達の良スレ。

■闇アルキ。月アソビ。（闇ガイドとゆく月夜の里山）
http://portal.nifty.com/2006/11/09/c/index.htm
懐中電灯にハマっていた時は暗闇をウロウロした。
真っ暗になればなるほど強力な懐中電灯が闇を切り裂くのが痛快。
でも強力なものほどその後の暗順応に影響をあたえる。
暗順応に影響を与えないため、暗闇をウロウロしたりする時は赤色ライトを使うとよい。
ペツルのジプカとかティカあたりをヘッデンに使い、手にはココ一発用のハンドライト。
コレがベストかと。
ああ暗闇さまよいに行きたくなったな。
月夜の夜もよいが月明かりもない夜もよい。

■天気
明日の朝はなんとか雨が降らずに持ちそうな予報。
温度も15度ぐらい。
夕方雨とか。

■チョウナンの大喜利
チョウナンが昔やっていたドリルが出てきた。
ヨメはんが捨てようかと思って見つけてきた。
中を見たらなかなか傑作だったので紹介してみよう。
コレはよくあるひらがなの練習をするヤツで、1行目はなぞって書くようになっている。
2行目以降は1行目をよく見て書きましょうというアレ。
しかしチョウナンのこのドリル、2行目以降が謎の文章。
よーく見ると縦読みになっていることに気づいた。
なんだコレは大喜利か。

まず1枚目。「3びきのこりす」



「のきのき」ってなんだ？にょきにょき？
本人にインタビューしてみたがわからないらしい。
「びくり」はおそらく「びっくり」。
最後が「3ーか」。
これはチョウナンと考えてみたが、おそらくサッカーのことか。
言葉ではわかりにくいが文字で見るとスゴイ覚え方をしていたことがわかる。

そして2枚目。「なないろのにじ」



こちらも1枚目同様、文字あわせをしている感じがある。
「ろまん」って。子供のいうことか。
「いいこと」って。そんなにつらいか。

最後の3枚目。「6ぴきのこいぬ」



「こなこと」「いーな」はおそらく「こんなこといいな」というドラえもんの歌から来ていると予想される。
あとは「ぴんち」て。
「6う」は「ろく」のことを「ろくう」と覚えていたということか。

大人になるとこういう突拍子もつかないラインナップは不可能だ。
子供ってスゲエ。

■大人になってから知った家族の秘密
http://guideline.livedoor.biz/archives/50745328.html
主に出生関係が多い。
意外によくある話なんだよね。
しかし 354 から別の展開に。

■本日の練習
先週 Anchor の 07 RFX8(BLK)が納車された Josh くんシェイクダウンの日。
フルアルテでフルクラム Racing3 のセット。いーなー軽量ホイール。
前日の天気予報では午後から雨みたいな予報だったが、朝起きたら早めに降り始めるでしょうとのこと。
マジかよ。とりあえず降ってなかったので集合場所に急ぐ。

アンダーアーマーの例のヤツを試したが、気温13度だとちと暑いかも。
でも寒いよりはマシなのでこれからの季節はコイツで行く。
ヒートギアは伸びまくるので、貧弱な体格の私はワンサイズ小さいの(SM)を買っていた。
今回はそれほど伸びないので通常サイズ(MD)を購入した。
二の腕部分がピタっとならない。←体鍛えろ
あと袖が 2cm ほど足りないので若干肌露出。コレはどうしたものか。
ちなみに 174cm。

全員集合して急いでスタートしたら10分で本降り。
しょうがないので解散してそのまま雨の中帰ってきた。
いつもは人で溢れる多摩川も雨が降れば空いている。
あーなんか雨具買って雨の日走るのもアリかもしれん。
ということで、本日は合計 35km。
いつもは足が重い帰りの幹線道路も全力疾走できるぐらい脚が余っていた。
ブレーキが効かないのとマンホールの蓋がキケン。
そして踏めば踏むほど自分が濡れるという諸刃の剣。
フロントタイヤの水はダウンチューブで反射して靴に全弾命中。
リアタイヤの巻き上げた水は尻と背中で受け止める。

家についたらヨメはんが風邪をひいていた。38.5度の熱。
本日はインフルエンザの予防接種に行く予定だったが、雨も降っているのもあって中止。

この雨の中、伊豆 130km に出かけた K.Tanaka さんは大丈夫だったのだろうか。

■ヨメはんの風邪続く
ということで、本日は朝練もなく子守をしていた。

天気もよかったので公園とかウロウロ。
最近のジナンは「オレセレクト」ブーム。
例えば今日だんご屋を発見したので「だんご食おうぜ」ということになった。
焼きだんごが一番うまいと思うのだが、コンビニのパックとかにはないよね。
やっぱ固くなったりするからなのかな。
ちなみにチョウナンとか私はこの焼きだんごが好きだ。

ということで、よく考えずに焼きだんご3本買ったのだが、ジナンがなにか「だんごだんご」と訴えている。
買っただんごを持ちたいのかと思って持たせるが違うらしい。
だんごがすぐ食いたいのかと思ってベンチですぐ食ったのだが違うらしい。
しょうがないので暴れさせたまま、チョウナンとふたりだんごを食いつつ「なんだろね」とか相談してみた。
「もう一回だんご屋に連れて行ったらいいんじゃないかな？」というチョウナンの意見。
えーなんで？と思いつつ「だんご屋いく？」とジナンに声をかけたところ暴れるのをやめた。
そしてふたたびだんご屋へ。
上の方にある写真を指す。遠くてよくわからないので抱えて指させるとその先には「みたらしだんご」。
甘いのでチョウナンや私は食わない。というかキライだ。
「コレくうの？」とか聞くとブンブンうなずいている。
チョウナンと再び相談。食うと思う？いや思わない。甘いしね。でも60円だし。
みたらしだんごを買ったジナンは満足したようだった。
うまいうまいとか言って食ってる。
いったいどこでみたらしだんごを覚えたのだろうか。
そもそも見た目で区別がついているのだろうか。
よくわからない。
ちなみにこれはだんごに限らずなんでも「オレセレクト」を強要するのでクセが悪い。
しかしよく考えてみると、チョウナンも細かいところにうるさいし、そもそも自分が細かいところにこだわるという性格を思い出した。
呪われた血筋。

ヨメはんは昼頃復旧の兆しがあったが、夕方になってまた熱が出てきた。
なんとなくだがセガレ達が順番にやってきた風邪に似ている気がする。
私だけがかかる気配もなく。
熱出して寝込むって何年ぐらいやってないだろう。
二日酔いで動けないってのはよくあるけど。

PS3 って発売されたんだね。
なにがどうなっているのか全く知らないのだけど、やっぱり並んだ人が出たそうで。
それも 8万台しかなかったからスゲエ争奪戦になって荒れたとか。
いまさらゲーム機に新しい娯楽を期待できないと思うのだが。
それとも転売組？メーカーの話題作り？
いずれにしてもゲンナリ感が漂う。

■GooSync
http://www.goosync.com/
Google Calendar と PDA をシンクしてくれる Web サービス。
Palm もあるよ！
でも文字化けするらしい。
キアイと根性でラッパー挟みまくるのもめんどくさいしな。

■ヨメはんの風邪さらに続く
今日はやんどころなき仕事があったので、朝チョウナンを幼稚園に送り出してから会社に。
しかし午後になってもヨメはんの熱が下がらない。
もうなんだかんだで3日目になったので、午後半休にして病院に行かせた。
なにやら点滴とかされているらしい。
医者によると、とりあえず2〜3日様子見とけとのこと。
主夫業はもう少し続く模様。

■FC-M952 の 5アーム 48T
ウチの界隈ではほとんどがコンパクトドライブ。
それもシマノの FC-R700 が圧倒的な人気。

ロード用のフロントチェーンリングは、PCD110 のものと PCD130 のものがある。
というか、旧来 PCD130 のものしかなかった。
PCD130 だと一番小さいチェーンリングでも 50T-39T ぐらい。
ロードバイクの機能のひとつとして「山登りの道具」という側面があるが、インナー39Tだと激坂はツライ。
少なくともにわか中年には厳しい。
ということで、それより小さいギアが欲しくなる。

これまではこういった製品はなかったので、どうしても低ギアが欲しい時はフロントトリプルをチョイスしてきた。
トリプルだとダブルと比較してペダルの左右間隔(Qファクターという)が開くのがあまりよろしくない。
もちろん重量増にもなる。
振れ幅の大きいギアに対応するためリアのゲージも長くなる。
コストアップにもなる。
にわかほど形から入りたがるので、つまりそういう部分が気になる。

そんなヘタレのために生まれたのが「コンパクトドライブ」。
MTB と同じネジピッチで小さいギアがつけることができる。
シマノ以外のメーカーはいくつか出していたのだが、変速性能が落ちたりしてなかなか難しい。
カンパとかはコンパクト用の FD とか出すぐらいだ。
そんな中、遂にシマノも満を持してコンパクトドライブをリリース。
それが去年出された FC-R700 というアルテグラグレードのクランク。
50T-34T でシマノの特徴である「スムーズな変速」を実現。
それもこれまでの FD でオーケーだ。

予想通りコレが大ヒット。
最近は 90rpm 以上で高速に脚を回して乗るスタイルが多いのだが、そのあたりからプロも坂道攻略に使い出した。
ヘタレの道具からギアを有効に活用する勝つための道具に。
実際のところ長い下りでもない限り 50T もあれば十分だ。
逆にヘタレ中年だと 50T だと大きすぎるぐらいだ。(50-12 の 100rpm で 52.4km ← 下り坂でもないかぎりムリ目)
使い切れないギアを持つよりはさらに小さい 48T ぐらいにしてギアをフル活用した方が得策ではないか。
しかしシマノからは 48T は出されていない。
サードパーティからは出ているが、変速機能の低下が微妙。

ということで、シマノで 48T を使いたい人の選択肢が「XTR の 48T を使う」というもの。
最近の MTB コンポは 4アーム化が進んでいるため、昔の 5アームのヤツを選ぶ必要がある。
それが FC-M952 で、それを使えば FC-R700 も変速性能を犠牲にすることなくイケるらしい。
なにぶん古い規格のもので、MTB にしては特殊なデカいギア。
テキトウなところで入手しておいた方がいいのかな。

でもコレだと坂道入ったコース(富士とか)は低ギア過ぎるだろう。
その時は PCD130 のビッグギアをつければいいワケですよ。
ホロテク2は交換簡単だし。
個人的には Dura-Ace グレードのコンパクトクランクが早く出ないかなと思う。
その時は 48T もよろしくって感じで。

■HDD レコーダの DVD ドライブがイカれてた
RD-XS43 なのですが。
ピックアップにホコリが溜まっているっぽい症状。
ファンがついているから長時間電源入れっぱなしだとホコリを吸い寄せるのだろうか。
今まで1枚も DVD 焼いたことないのに。
まずはレンズクリーナーからかな。
アレについている DVD ドライブはありがちな IDE の 5インチドライブ。
がんばれば交換可能か。
でもどうせ光学ドライブはつかわねえしな。

ヨメはんは「腎炎かも」との診断。
この薬を飲んで3日ほど様子見てくださいと言われた。
薬が効いている間は熱も下がっているようだが果たして。

■輪行袋を使ってみた
http://www.ostrich-az.com/catalog-p14-rinkou02.html
部屋内にスタンドかけて放置してあった 565。
すっかり我が家の風景としてとけ込んでいたのですが。

急遽スペースを準備する必要が出て輪行袋に詰めてみた。
オーストリッチの 320 ってヤツ。
そういうこともあろうかと思い、納車時に買ってきたのだ。
中にはエンド金物(リア用)とフレームカバー(小)。
あとチェーンカバーがついていた。
逆さまにして前後輪を外してエンド金物を装着。
いちおう安っぽいクイックもついている。
ネジがやたら固いので使用前にグリースでも塗布しておいた方がいい。
袋には縦に入れる形。
左右にポッケがついていて、ホイールを入れることが出来る。
センターより上までシートがかぶさるので、飛び出した部分がフレームに直接触れることはない。
あとはチャックでしめてテキトウにヒモをつければオーケー。

ハンドルは横にするのだがシフトケーブルを引っ張る形なのでタイヤかなんかで固定した方がよさそうかな。
コレで持って歩くと小キズがいろいろつきそう。
保管にしても気が引けたのでホイールだけは袋から出して別のところに保管。
ついでハンドル部分も袋から出して倒れないように近くの棚に縛ってみた。
確かにそうしてみるとコンパクト。
でも扱いはそーっとという感じは否めない。
部屋の中で利用するのならチャリンコ用段ボールの方が使い勝手いいかもな。
段ボール自身が場所とるけど。

■野菜ジュース徹底ガイド
http://yasaijuice.kenko-55.com/
野菜ジュースってこんなに種類があったのか。
カロリーとかまとまっている。
個人的に野菜ジュースはキライじゃないが、大量に飲むと腹が冷えるのでイマイチ。

■オーストリアの日本語表記変わる
http://www.austriantrade.org/japan/our-office-in-tokyo/ja/
「オーストリア」から「オーストリー」に変更するそうな。
理由は「オーストラリア」との混同を避けるためとのこと。
しばらくは呼び方が混在して揉めそう。

■多機能無線LANルータ「WL-700gE」
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/shimizu/16174.html
Linux ベースの多機能ルータ。
FTP も使えるようになったので、ココのバックアップとかにも使えるな。
MIPS32 の 300MHz に 2MB Flash + 64MB RAM。
HDD は PATA を利用可能。
最近はこの手の多機能ルータがいろいろあって便利に使える。
USL-5P が Debian 化できるらしいので、カスタムするのならそれもアリか。
こういうモノにも困らなくなった。

■「やらせブログ」の破綻
http://www.ohmynews.co.jp/News.aspx?news_id=000000003009
最後の「よい例」はどうかなと思うが、これまでの仕込みブログをまとめてあるので読む価値アリ。
個人的にアソシエイトの類って流行らなくなってきていると思うのですがいかがでしょう。

■Lighttpd 1.5 系がスゴイらしい
http://www.drk7.jp/MT/archives/001155.html
Webサーバーといったら Apache が有名ですが、なにぶん複雑になりすぎた。
そのあたりからシンプルな Lighthttpd が一部で人気。
最新バージョンではなにやらカーネルモードな IO 使ってスループットを向上するらしい。
Debian だと「libaio1」ってパッケージを使えばよい模様。
mod-proxy とかも開発されているのかー。

■W44S
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/31989.html
なんだこのヘンテコなヒンジ。
ワンセグによってケータイはまた形状が変わっていくのか。
本質から外れつつあるような気もするが。

■ヨメはん肺炎だった
昨日別の病院にいったら腎炎ではなく肺炎だったとのこと。
後にひかない分マシか。
しかしそんなの間違えるかな。
熱は出ているがやや復旧気味。

■アーティストの自殺は公的利益
http://med-legend.com/mt/archives/2006/11/post_976.html
早くして亡くなるロックスターというのはこれまでにもたくさんあった。
夢と若さを売る商売ゆえ死というイベントはドラマチック。
それゆえ儲かるというお話。
死して屍拾うものアリ。

■スーファミPC
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20061118/etc_sfamipc.html
前にもあったような気がする。
今回はカートリッジに HDD が内臓されているあたりが新しいか。
ファミコンはカラーに微妙なダサさがあって今でも印象強いが、それ以降の製品は良くも悪くも無難だ。

■ヨメはんの熱下がる
1週間目にして朝平熱。
そろそろ復活でしょうか。

「シャカリキ！」の6巻が出ていたので、坂道を3つぐらい経由して回り道をしつつ買ってきた。
もちろん帰り道も坂道を寄り道だ。
6月から1ヶ月に1巻づつ出て来月で遂に最終巻だ。
昔読んだことがあるので結果は知っているのだが早く読みたい。
この「シャカリキ」も相当熱い。
熱すぎて狂い死にそうなぐらい熱い。
ウソだと思ったらとりあえず1巻だけでも読めばわかる。
坂登りモチベーションがあがりまくりだが、ロードの方には乗れていない。
今月も目標の 500km/月が達成できなさそう。
2週間乗っていないので心臓も小さくなっていそうだ。
そろそろ朝練考えようかな。

11/21に 3歳の誕生日を迎えるジナン。
昨日誕生日プレゼントが届いた。
ブツは12インチの自転車。また自転車が増えた。
コレで我が家には自転車が8台。
3輪車、12インチ、16インチ、20インチ、ふらつかーず、26インチママチャリ、クロスバイク、ロード。
3輪車はリストラしてとりあえず台数を減らすか。
午前中はチョウナンが幼稚園だったので、ジナンを連れて自転車練習に。
ペダルのシカケやハンドルも理解してしぶとく進む。
コケては泣いて乗らなかったチョウナンより筋がよさそうな気がする。

午後からはチョウナンと二人で(また)昭和記念公園に行ってきた。
もちろんチャリンコで。
いつもはジナンなどのバラストを乗せて「ふらつかーず」で行くが、本日はクロスバイクなので身軽。
逆にラクすぎてポタリングにもならねえよといったところ。
そういえば、この間 19kg のチョウナンを後ろに乗せて「ふらつかーず」で 36.1km/h をマーク。
意外にバカにならない速度が出る。
それぐらいの速度になるとブレーキ性能に不満が出ますな。(でますなじゃなくて)

■Ducati 1098
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=1006&photo=7
ツアラーやらネオクラシックやら。
ショボイのばっかりでもうダメかと思ったけど。
なんか久々にドカっぽいのが出たなあ。
若干下の方がヤボったい感じはするけど。
ビポストのシートもどうかなと思うけど。
ドカのいいところは一見ハイテク未来派に見えて実はスゴい地味な技術で作られているあたりだと思う。
まさにイタリア車というか。今はメリケン資本だっけ。(しらね)

しかしクルマとバイクにこれほどトキメかなくなるとは。
人間てわからないものだなあ。
こういうのも言われているらしいです。
・「カー・オブ・ザ・イヤー」乱立　問われる存在意義
http://www.sankei.co.jp/news/061117/kei009.htm

■ゆれる
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000KIX658/papalagiorg-22/ref=nosim/
今年の邦画で話題になった作品。
DVD になるのかー。
来年2月発売。まだまだ先だな。

■冷たい雨
来週は降りまくりっぽいですね。
まいったなあ。

■『エンタの神様』の「人気芸人のつくり方」
http://www.enpitu.ne.jp/usr6/bin/day?id=60769&pg=20061109
現在のお笑い芸人は昔でいうロックスターの立ち位置かもしれない。
そうなるとシステマチックに使い捨てされるルーチンができるのも納得。

■自分で自分にビックリ
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200610/2006102900032.htm
2ちゃんねるでも同様のものはよくある。
大手小町なので上品な感じがよい。
なんというか王道的というか。

■はらいた
早朝4時に腹痛で目覚め。
いろんな目覚め方があるが、腹痛で目覚めってのはかなり最低の部類だと思う。
それからトイレ往復すること1時間半。
つうことで、腸がストライキ中。
腸弱なのでこういう時の対処方法はただひとつ。
「腹を干す」
脱水症状はコワイので白湯を飲みつつ腹ペコに耐える。
腹ペコに耐えられるウチに直って欲しいな。

■ワンセグ視聴対応カラー電子辞書
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1120/sharp.htm
カラー辞書にまでワンセグが。
「画面がついていればテレビを映したいニーズ」ってのは時代を超えてあるな。
この手の辞書ってケータイも含めたネットがつながる環境があれば必要ない。
辞書の更新も面倒だし充電もめんどくさい。
ネットにイマイチなじめない層が対象で、そういう人はワンセグを喜ぶだろう。
PDA もそういう類のものになりつつあるよな。

■かもいフレンド スリーラック
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/todays_goods/32026.html
鴨居につけるアイデア商品。
安くはないが多機能か。

■時が過ぎるのが早い
東京エンデューロまで1ヶ月切ってるよ。
あと6回ぐらいしか練習の機会がないよ。
なんか 11/19 で締め切りだったが、人気で早々と締め切られたらしい。
このところこんなパターン多いな。

■ドグラ・マグラの世界
http://www3.ocn.ne.jp/~taka/dogumagu.html
「夢野久作日記」がおもしろい。
夢野久作の作品は青空文庫で読める。
残念ながら「ドグラ・マグラ」はまだ公開されていない。
「ドグラ・マグラ」モノだと遠い昔に紹介したコチラのページもどうぞ。

■パグミー
http://www.pugmmy.com/playing/playchallenge01/index.html
パズルグミ。
口の中でパズルをする。

■ホームスターPURE
http://www.megastar-net.com/news/news061120.html
あの家庭用プラネタリウムに廉価版登場。
9500円で来年3月に発売の予定。
ハイエンド機の「ホームスターPRO」も 12/7 に発売とか。
家庭用プラネタリウムは根付くか。

■補給食「薄皮あんぱん」
チャリンコ野郎の間で人気の補給食。
2ch ではそういう名前のスレがあるぐらい有名。
自転車板でのうまい棒のような存在でしょうか。
現行スレは以下。
・薄皮あんぱんを補給食に使う玄人について 8個目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160397264/

> 約650キロカロリー、低脂肪高タンパクビタミン食物繊維満載、
> 5個入りで小分けが効き126円という低価格の薄皮あんぱんを語るスレ。

あとはヤマザキランチパックも人気ある。
しかしあんこ苦手なので菓子パンの類はどうも。
で、おにぎりになってしまう。
コメだとデンプン(多糖類)なのでブドウ糖になるまでの過程が長いので吸収遅い。
即効性にかけるが腹持ちはいい。

運動前(20〜60分)に糖分の多い物(スポドリとかも)をまとめてとると、血中糖度を調整するインシュリンのリバウンドによって「インシュリンショック」という低血糖状態になってしまう。
低血糖ってのはいってみれば腹ペコ状態。腹一杯なのにハンガーノック。
つまりなんともシンドイ状態になってしまう。
ちなみにインシュリンショックを繰り返すと、糖調整機能が低下し多血糖状態になり糖尿病となる。

糖分といってもブドウ糖、ショ糖、果糖とかある。
ショ糖ってのはいわゆる砂糖の類。
二糖類でブドウ糖と果糖という単糖類に分解されて吸収される。
ブドウ糖が最初に吸収(約5分だそうな)され、果糖があとからゆっくり吸収される。
ブドウ糖を大量に取るとインシュリンショックになりやすい。
ハチミツなんかはショ糖をハチが分解してブドウ糖と果糖になっていてより吸収しやすい。
ついでにビタミンBやミネラルの類も入っている。
ヨーロッパのロードレーサーはハチミツボトルを補給食に持っている人もいるらしいが、確かに調べると強力。
ちなみに100gで約300kcal。
果糖はカーボローディングといって、グリコーゲンを大量に集めるための糖質中心食に持って行く時にも利用するらしい。

補給水は水で2〜3倍に薄めたスポドリが完全に定着してる。
胃が疲れないのでよい。
通常のスポドリは5〜6%程度の糖度で、糖の補給にはいいが浸透圧が高いため水分の吸収が減り運動中向けではないそうな。
ブドウ糖度2.5%ぐらいで体液より浸透圧が低くなり腸からの吸収がよくなる。(ハイポトニックという)
エネルゲンは果糖を使っているのでインシュリンショックをおこさないとか。
疲れが溜まる後半は積極的に即効性のあるブドウ糖を取った方がよい。

バナナや薄皮あんぱんは効率のいい食べ物だが、食物繊維が入っているので消化は遅れがち。
その分腹持ちがいいとも言えるが、胃腸が疲れているともたれてしまうかも。
ハチミツも理想的だが取りすぎるとインシュリンショックになる。
よく勉強してうまく使い分けると効果的といったところか。

■久々の朝練
あんまり時間が取れなくて 4人で 50km ほど多摩川上流方面へ。
本日初の落車をしてしまった。
上流から折り返してきた時、犬10匹を放し飼い散歩ジジイに遭遇。
なんだこりゃと思った次の瞬間、そのうちの1匹が何を思ったか急に走り出し前輪の横から体当たり。
そのまま土手から転げ落ちた。最初なにが起きたかわからなかったよ。
速度も10km/h ほどだったし、幸落ちた土手が柔らかい土のところだった。
とりあえずシートにスリキズが入ったのと泥まみれになったぐらいの被害。
おっさんに文句を言ったが、犬屋敷をこさえるような若干ボケたおっさんなので話になりそうにない。
とりあえずヒモつけろよ、と言ったが犬の数だけヒモも持ってねえ。
憤懣やるかたないが時間もねえので先を急いだ。

本日は他にも迷走ジジイに阻まれて1名立ちゴケ。
今日はそんな感じのヤツによく遭遇する日だった。
トドメにコンビニの前で普通に立ちゴケ。(初)
なんかついてない。

久々に漕ぐと踏めない。
すぐ息があがっちゃう感じ。
心臓ちっちゃくなったかな。
マメに乗らないとねえ。

■その後、歩け歩け大会に
時間がなかったのはコレがあったから。
ヨメはんはまだ完全復旧ではないので、セガレ達を連れて行ってきた。
時間ギリギリ。
予想していたが、ジナンはスタートして 1.5km ぐらいの地点で「だっこ」。
いや彼にしては歩いた方かもしれぬ。
その後、だっこしたり肩車しながら 14kg のバラストを抱えるハメに。
久々に疲れ果てました。
特に肩まわりの筋肉ボロボロ。

■オサレピストが問題になりつつあるらしい
前にフィクシーとか呼ばれる、つまるところのピストがストリート系で流行始めているという話がありました。
実際のところ渋谷とか原宿方面でブンブン増えているらしい。
そもそもの火付け役はコチラあたりらしい。
読んでて頭イテエ。オイラがおっさんになったということか。
チャリンコ乗るのはよいことだと思うが、最大の問題は「ノーブレーキ」だということ。
ピストは固定ギアなので、通常の自転車のように脚を止めても車輪が回らない。
それゆえ脚の回し加減でブレーキをかけたりする。いわゆる競輪チャリンコのアレだ。
街中で乗るとなにが問題かというと、まず基本的にノーブレーキは道路交通法違反。
ブレーキないと急な飛び出しに対応できない。
坂道だとマンガみたいに脚を回すハメになってそれでもダメだとコケるハメに。
コーナリング中も脚を回すのでバンク角が稼げない。(それゆえBBハイトが高くしてある)
キレイごと抜かすワケじゃないが、少しは考えた方がいいんじゃねえかなあ。
いずれもブレーキをつけることで回避できると思うのでブレーキはつけてもいいんじゃねえの。

とか思ったら謝罪が出た。
なんかイマイチはっきりしない文章だが、雑誌自体も「チャンプロード」みたいなものだししょうがないか。
追記：更新してから見たら消えていた。なんやねん。

■今頃更新
出張で出回っていたので更新が遅くなった。
本日は激しく筋肉痛。
特に肩車のせいか肩周りがエグイ。
明日も朝練に行けそうだ。
しかし気温3度とな。

■かっぱえびせん「かわりえび」
http://www.hachi.tv/contents/ebisen.html
アレルギーでエビ・カニが食えなくなったのは 3年ぐらい前だったか。
えびせんも食えない。くやしい。
そんなえびせんの変わり種。

■Treo680 予約受付
http://www.pdakobo.com/exec.exe?html=shop_menu.htm&reh=hontai/treo680.htm
62,790円だと。
せめて4万台までいかないか。
そもそもは電話だしなー。
電話が使えるのなら 62,790円でもいいのだろうけど。

■本日の練習会
前々からサイクリングロードに嫌気もさしていたところに、前回おっさんと絡んだ件があったので、本日は新コース開拓に行くことにした。
このところ平日もガンガン走りまくっているという K.Tanaka さんと一緒に尾根環の方を目指す。
スタートは 6:40 に関戸橋集合。いつものパターン。
今回の参加者は4名。
関戸橋からいつもなら多摩川CRだが、そのまま橋を渡って川崎街道へ。
そこから右に折れて細い道をあがる。
通称「記念館通り」と呼ばれる坂。1km で最大勾配 17.5%。(とどこかで聞いた)
一発目からコレはなかなか来る。

そこから上をまわって(また坂登って)、下って3つ信号まわれば尾根環・・・と思ったら大住宅街になっていてビックリ。
そうだよな。バイクで走り回っていたのって10年ぐらい前のことだし。
確かこのあたりじゃねえかなあとまわって(また坂登って)尾根環についた。
ここから南大沢のトンネルまで登ったり降りたり登ったり降りたり。
ああ楽しいなあ。

が、キクが遅れている。
富士100kmを3時間で走る男が遅れるとは。
そんなに速くなったのか！と思ったらリアタイヤのスローパンクチャーであった。
そりゃ空気圧ないとしんどいよなあ。

南大沢のトンネルまで行ったところで、とりあえず折り返し左に折れて野猿街道を下る。
それから川崎街道に戻りいろは坂を登って、まわって、また登って、下る。
これで多摩川に戻ってきて 35km ほど。思ったより短い。
しょうがないので、ガス橋まで LSD で往復して 100km ほど。
一点問題発生。

今回は Shop99 で見つけた 100円のハチミツを補給食に持って行った。
この間の学習の成果を発揮する時ですよ。
ちなみに 100g なので約300kcal。コストパフォーマンスが高い。
これをチビチビやりながら行こうと思ったが、思ったより吸いにくい。
大量にとりにくいよ。要工夫か。
途中で腹が減ったのでおにぎり1個追加。
それでもハチミツがあるから大丈夫さ。
でも正直、ちょっと空腹感が。
空腹感は感じた時点でもうかなりヤバイのだが気がつかないフリをしてハチミツを信じて漕ぐ漕ぐ。
帰り道 80km 地点で向かい風の中走っていたら息が乱れる。脚が動かない。
うわーハンガーノックきたよー。久々にきたよー。
ダッシュで残りのハチミツを喰らう。
ブドウ糖が豊富なので 5分後には動くようになるはず。
予想通り動くようになった。不思議なぐらい動くようになった。
さすが単糖類。即効性がスゴイ。
そしてまたしばらくすると脚が重くなってきた。
腹持ちワリイ。

最後の方は K.Tanaka さんに引っ張ってもらってガス欠寸前の状態で帰ってきた。
貧血になるんじゃないかってぐらいハラペコだったけど、メシ食ったらなおった。
前後にセガレ達乗せて 7km 先の家具屋まで往復。(学習机を買ってきた)
やっぱりメシはちゃんととらないとダメだな。

しかし K.Tanaka さんがおそろしくパワーをつけていて困った。
坂はブンブン登るし。
アタックはことごとく逃げ切られてしまうし。
トルクふとーい。えぐーい。

ところで本日の多摩川は 6:00 の時点で1度だったらしい。
ふーむ1度であんなものか。確かに霜は降りてたな。
アンダーアーマーのコールドギアと半袖ジャージとブライトタイツで問題なさげ。
自信をつかんだ。
あとは厚手の手袋とシューズカバーがあれば完璧かなー。
でも K.Tanaka さんは夏でもオーケーなぐらいの薄手の長袖に短パンタイツであった。
「いやー冬服ないんでありあわせで」とか言っていた。
1度なのに。
どんだけ鉄人やねん。

■お菓子の家の野望を果たす。
http://hexenhouse.exblog.jp/
ミニチュアですがお菓子の家。

■「椿山課長の七日間」を読んだよ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4022643528/papalagiorg-22/ref=nosim
なんか映画にもなっているらしいですね。
CM のストーリーのままなんですが、後半は主人公である椿山課長よりサブキャラの方が立ってしまった。
その結末はなかなかとっちらかった結末に。
まあこの手の小説にありがちといえばありがち。

■本日の朝練
今日は遊園地に行くのでサラっと 40km ほど LSD。
その結果、今月はトータルで 400km ほどだった。
2週間走れなかったしなあ。
それを考えたら走った方か。
今日は昨日と違って寒かった。
気温的には変わらないような気がするが体感的には寒い。
腕とか手先、足先がしびれてしまった。
家帰ってシャワーあてたぐらいじゃ暖まらないよ。
やっぱもう少し重装備にしないとツライかも。
ごちゃごちゃ増えると忘れ物するんだよな。
今日はボトル忘れて出てしまった。イタイ。

CC-CD300DW というケイデンス付のサイコンを購入したのは丁度1年前。
去年の東京エンデューロにあわせて購入したのだった。
両方のセンサーがひとつになっていて無線というシンプルさがよくて購入した。
つけっぱなしだともったいないとか考えて、セコくつけたり外したりしていた。
ある日センサーをズボンの裾に引っかけて内臓デローンとかなって。
ちなみにウチの界隈に3つほどあるが、3人ともコレをやった。
ほったらかしにしていたのだが、565 が来た時に常設にすべく、根性で瞬間接着剤を使いまくって修理した。
というか固めた。
もう調整はきかない。
さすがにロードは裾がバタバタするような服装では乗らないので、それからはひっかけていない。
センサーデカくてイマイチ感はあるのだけど。
トレーニングが日常になって利用しているうちに、コイツは思ったより使いやすいということに気づいた。
4行表示がナイス。とりあえず必要な情報がすぐわかる。
改めてケイデンス計も活躍した。そろそろ感覚的に数字が分かるようになってきたけど。
時計が狂いやすいのと心拍計がないのがイマイチだけど。
で、そんなサイコンの電池が1年目にしてなくなった。
大体 3000km というウワサを聞いていたが、実質利用したのはそれぐらいの距離か。
電池を替えてもオドメータの記録が残っているのはエライ。
ミノウラのコイツが出るまでは続投。

心拍計は購入意欲が減退。
口で呼吸したら無酸素運動。
そうでなければ有酸素運動。
そのあたりを意識しだしたらなんとなくわかってきた。
どうせ心肺機能と消費カロリーはずっと足りない状態なワケだし。
センサーつけるのもめんどくさいし。
装備増えるとまた忘れるし。

ということで、現在の欲しいランキング。
　1.冬装備(手袋、シューズカバー、上着) ← 絶対いる
　2.ロードシューズとビンディング(安くない)
　3.軽量ホイール(もっと安くない)
　4.ローラー台(物理的制約が大きい)

■エレベーターを使ったクリエイティブな広告いろいろ
http://www.ideaxidea.com/archives/2006/11/post_166.html
なかなかおもしろいが、人がたくさん入っていると気づかないという問題もある。

■目標距離を考える
11月も終わってチェーン掃除をしながら考えた。
どれぐらいの運動量が無難な数字なのか。
一説によると 20000km/年 ぐらいまでは距離に比例してパワーアップするらしい。
そこから先はちょいと工夫が必要らしいが、20000km/年だってなにかを犠牲にしなければムリ。
8000km/年 〜 10000km/年 ぐらい走りたいところ。
今の目標が 500km/月つうことは 6000km/年。
ちと少ない。
が、それすらも達成できてないのが実情なんだよなあ。
とりあえず 500km/月を目標に。

なんか毎日そんなことばかり考えています。

■コクヨデザインアワード2006
http://www.kokuyo.co.jp/press/news/20061127-645.html
http://www.kokuyo.co.jp/award/award2006/j/prize/index.html
いろいろおもしろいモノが並んでいる。
小粋というか。

■ねこかるた
http://lool.fc2web.com/cat/
なごむ。

■雨二日目
しょうがないので、酒を呑みながら自転車を磨く。
「家ん中に置いてるんだからそんなに汚れねーよ」とかヨメはんになじられつつ。

■「マイナスイオン商品」根拠なしも、都が文書指導
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061128i303.htm
前々からそういう話はあった。
にもかかわらず大手家電メーカーもマイナスイオン製品を出し続けていたり。
必要なくてもついていたもんな。
正露丸とか健康磁石の類とか怪しげだけどスタンダードになったものっていろいろある。
「アレは意味がないんだぜ」といっても偏屈扱いされるぐらい市民権がある。

■会議で恥をかかないデータベースの構造の基本知識
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20061114/253600/
Excel はワープロだと思っているおっさんも多い。
そんなメジャー表計算ソフト Excel を使ってデーターベースを説明。
分かる人は超基本だろ！と思うが、そういう基本的なことを知らないおっさんは多い。
今の Excel はいろんなことができすぎるがゆえに不便になっている気はするな。

■これからのセレクトショップのカタチ
http://dwks.cocolog-nifty.com/fashion_column/2006/11/post_081e.html
裏原宿系の限定商売がエグくて。
ネオヤンキー系ファッションがキツくて。
というお話し。
昔からずっとそんなものだとおもうけど。

■気にしていますか？　オープンソースのソースコード混入
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/OPINION/20061124/254769/
昔あったエレコムのルータが GPL 違反してソースコード公開になった話。
ソースコード混入どころの話じゃなくて、OS そのものが GPL なのだが。
ついうっかりとかいうレベルじゃない。

■どんなロードを買えばいいのか
ネタもないので徒然なるままに自転車ネタ。

そろそろクロスとか卒業して本格的なヤツが欲しい人向け。
スキーやらゴルフやらプチブルなスポーツだと入門クラス10〜20万の出費は普通。
自転車となると5万もすると「たけー」といわれる。
移動手段としての価値しか認められていないからか。
飛び込んでしまうとなんだかんだで50万ぐらいの趣味。
ランニングコストが少なくていいなあと思うのですがなかなか難しいですな。
商品の展開もオカルトと理論が混在した独特な空気が漂うし。
モノマニア的になりがちだが、そんな感覚は最初だけかなと思ったりもする。
使い込んでいくウチにキズはついていくし汚れもつくし。
より性能のいいものが出てきたり、モデルチェンジで安くなったり。
そこで愛着が薄れるかといったらそれはまた別で。
その頃には「自転車」というモノ的なところより「自転車+オレ」というあたりに興味が移る。
愛車と共に10年！とか思っていたある日突然に新型が欲しくなったり。
細かい用途ごとに使い分けと称して多頭飼育したり。
そんな感じでしょうか。

ブランドとか、デザインとか、製造方法とか、重量とか。
クレーバーに分析してネチネチとネジの一本まで細かくチョイスした部品で組み上げるのもよい。
正しいのは「よく調べて予算一杯で一番いいと思うものを買え」の法則。
これに尽きる。

ヘタな完成車とか中途半端はよくない。よく自分のサイズを把握して選ぶ。
ブレーキだけはケチらない。完成車ではコストダウンの対象になっていることが多い。
シマノの 105 クラス以上を選ぼう。
耐久性とかタッチ、仕上げ、重量なんか違うだけで大きな差はない。
105 以上にしておけば、10速なのでアップグレードしやすい。
予算が足りなければホイールのランクを落とすのもよい。どうせ複数必要な時代もくる。
あとは必要に応じて少しづつ替えていくのもアリだ。
つまり105 組 20万から上がオススメ。
自転車本体とは別にウェアとかメンテ道具とかアレコレの出費がバカにならない。
なんだかんだと10万ぐらいかかるので注意。

なんかありがたい話にもならず、テキトウに書き殴って終わり。